當十字式萬向軸受力后產生微量彎曲時，可以保持合適的軸承間隙;軸向定位用滾動體代替常見的滑動摩擦，延長磨損周期，延長十字式萬向軸的使用壽命;每個結構的細節都充分體現了扭矩傳輸效率的最大化;可靠的密封保證了軸承滾道的長期有效潤滑。十字式萬向軸 的兩軸不在同一軸上。當有軸夾角時，連接的兩軸可以連續旋轉，并可靠地傳遞扭矩和運動，可以在惡劣的工作條件下長期使用。

　　由于長期使用，萬向聯軸器 中的傳動軸會磨損和損壞，導致傳動軸失去平衡。當這種情況發生在萬向聯軸器上時，會發出異常的噪音，甚至會損壞零件。如果有格登的聲音，說明里面的零件已經松動了，我們需要及時加緊。如果操作速度過快，會發出嗡嗡聲，即萬向聯軸器中的傳動軸因磨損而移動，或者一些懸掛部件的位置已經移動。如果傳動軸負載較重，在不穩定的旅程中會發出敲擊聲。

　　十字式萬向軸時，應使用與輪轂大小相匹配的拉馬即可拆卸，否則會出現無法拆卸的情況，或用力過猛會滑脫。螺栓在萬向聯軸器中很難組裝，拆卸時容易打滑和腐蝕。這時候就需要用溶劑清洗，噴在零件的連接處，這樣就很容易拆卸了。很難調整不同材料允許的線速和大型機械設備的兩軸對中，降低軸段的扭振應力，吸收和減少柴油機輸出扭矩的波動。配備減速齒輪箱的柴油機動力裝置。